从月销3万,到半年仅卖几百辆,起亚K2怎么摔得这么惨?

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  对于起亚K2,我印象还是比较深刻的。原因嘛,就是在这款车推出的第二年,我姐夫就买了辆,当时买的还算是高配车型,全款落地差不多11万左右。说真的,在那时候买这辆车,我觉得对于普通的老百姓来说已经很不错了。而且那个时候,起亚K2凭借着不错的颜值,比较有性价比的定价,在国内市场中还是挺热销的。

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  印象中从上市后,起亚K2的销量一直在万辆以上,甚至表现出色的时候,月销两三万都是稀松平常的事情。不过,这样的热销并没有持续下去,从2017年开始,起亚K2的销量就开始面临断崖式的下跌,到了今年,它的销量更是惨不忍睹,在今年上半年,6个月,起亚K2一共只卖了575辆。这样的成绩,很显然市场几乎已经把它忘记了。

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  从月销两三万辆,到如今的半年卖了三位数,不免让人唏嘘。这时候,很多人肯定会说,这款车究竟为啥给摔得那么惨呢?理性来说,论产品力,这款车倒不是很差,再加上现在有着不小的优惠幅度,对于日常家用代步还是完全没有问题的。而且,小编试过六七年前的起亚K2,驾驶质感甚至要优于现在的某些国产车。

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  不过,摔的那么惨肯定也是有原因的。最大的原因,在小编看来还是品牌影响力越来越差。别说是起亚K2,整个起亚品牌在市场中的表现都不温不火,甚至已经沦落成为了边缘化的汽车品牌。这个时候,起亚K2就算有产品力,人们也会犹豫。毕竟,整个品牌已经暗淡了,旗下的车型怎么可能还会焕发生机呢?

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  再一个原因就是竞争环境的变化。众所周知,这几年咱们自主品牌的发展相当的迅猛。10万左右的家用车,不少消费者都开始青睐自主车型。而且,论市场口碑,论质量,配置,性价比甚至品牌影响力,不少自主车型都非常的有优势。这时候起亚K2的生存环境也更加激烈。

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  一款车型的失败,或许是车型本身的问题。而现在不止是起亚K2,整个起亚品牌表现出来的势头都不高。现在,起亚旗下也只有K3,智跑这样的车型能够挽救下销量。不知道未来,起亚还有没有力挽狂澜的车型呢?

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